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吉祥彩国际总代-国泰航空:悬崖边疯狂起舞 会滑落深渊吗?

2020-01-11 17:58:12 来源:鲁南商报

吉祥彩国际总代-国泰航空:悬崖边疯狂起舞 会滑落深渊吗?

吉祥彩国际总代,国泰航空起了一个国泰的名,却不念国泰民安。

作者 | 边疆塞外

来源 | 格隆汇APP

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近期以来,香港本地大型航空公司——国泰航空在悬崖边翩翩起舞……

7月26日,国泰航空空服工会组织人员在香港机场举行“示威游行”。

7月26日,国泰航空机长在客舱广播中公然支持机场内进行中的“示威游行”。

7月28日,香港上环暴乱中国泰航空副机长廖颂贤参与暴乱被捕,被保释后国泰航空让其照常执飞航班。

8月1日,国泰航空空服工会呼吁成员加入8.5罢工行动。

8月5日,国泰航空有约3000人参与“8.5”罢工行动(未经证实的消息称,国泰对未主动参与8.5罢工的员工进行“被休假”)

8月6日,爆料国泰航空员工蓄意泄漏警队航班信息,而国泰未进行有效处理。

……

8月9日,中国民航局终于重拳出击,对国泰航空发出重大航空安全风险警示,并明确提出三点要求:

一是自2019年8月10日零时起,对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动,以及有过过激行为的人员,立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动;

二是自2019年8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班;

三是于2019年8月15日零时前,向其在内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。

民航局第二条要求,俨然直击国泰航空要害。如果国泰航空接下来想要保持业务正常运营,首先就得交出3000人的“不可靠人员名单”,包括参与罢工以及在香港其它区域参与暴乱的员工名单。然后再接受一系列的整改与整顿。

要么,中国内地9大飞行情报区就别想飞了。并且香港自行管理的飞行情报区大部分也被民航局管理的内地飞行情报区包围。如果无法通过民航局批准进入内地飞行情报区,那么国泰航空大量的航班会受到影响,甚至无法飞行。

同日,国泰航空表示已经收到有关指示,正仔细研究,会认真处理及跟进。

国泰航空还称,始终把旅客的安全视作首要考虑,对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为都保持零容忍,一经发现,会严肃处理。

国泰的回应表态毫无诚意,也毫无悔改之意,也没有给出任何具体整改措施,相当于说了一句“我收到消息了”。

迫于舆论压力以及在航空飞行业务将受到严重冲击的大背景下,国泰航空于8月10晚间对外宣布,收到乘客及公众就其一名被控暴动罪的机长的查询。

根据国泰决定机师飞行职务的标准程序,这名机师自2019年7月30日起已没有被安排飞行职务。此外,该机长自2019年7月15日起也未执行任何飞行任务。

国泰航空明确表示,对于该机长将可能受到任何的诉讼事宜,均不发表任何意见。国泰方面还证实两名机场员工因为行为不当已被解雇。

国泰所说的机师,是指副机长廖颂贤。据报道,他参与7月28日上环暴动被控暴动罪,8月1日提堂却获准保释,并可继续执飞,引发全港市民哗然。

一顿猛操作,国泰航空只是停飞了暴动机长,甚至都没有解雇该名机长,何来诚意,何来吸取教训?

另据《大公报》8月11日报道称,国泰在回应民航局要求后,并无吸取教训,继续纵容旗下空姐支持非法机场集会。

该报道还称,10日下午时分,有多名身穿国泰制服的空姐到接机大堂B区混杂在激进分子当中。其中部分国泰航空的空姐看起来与乱港激进分子十分熟稔,不时高声交谈,还“极力支持”,“唔瘫痪机场啲人点识惊,你哋要坐足三日,玩尽佢呀!”“一定要搞衰旅游业,等啲旅客唔敢再嚟香港。”

同日,香港警方在非法游行中拘捕16人,涉嫌非法集结、藏有攻击性武器和袭击警务人员等罪名。香港“东网”指出,其中包括一名国泰航空空姐。

不过,国泰航空当日回应称,媒体报道被捕空姐并非国泰员工。

对于国泰航空的种种行径,人民日报于8月11日发表锐评文章称,“挤牙膏”式的处理方式、不咸不淡的立场态度,让人们难以不怀疑其反省和整改的诚意度。该停飞的停飞、该处罚的处罚、该整改的整改,警示面前,岂容打哈哈!

文章还称,商业实体“搞政治”,大是大非面前“扮中立”,国泰航空本末倒置、聪明反被聪明误的糟糕做法给自己上了一课,也给其他想要和稀泥的公司敲响了警钟。飞机在航道上飞行才安全,企业在正路上发展才可持续。

尾声

8月7日,国泰航空发布最新中期财报。据披露,上半年总营收为535.47亿港元,同比仅增加0.9%;公司股东应占溢利为13.47亿港元,与去年同期亏损2.63亿港元相比,实现扭亏。而该司前几年因为燃油对冲判断失败,导致巨额亏损。尤其是2016-2017年,分别亏5.25亿港元、22.79亿港元。

但国泰这些年取得成绩,相比于自己的主要竞争对手——国内三大航司还相去甚远,包括营业利润、净利率等方面,现在基本不在一个数量级上了。要知道2013年,国泰营业利润要远高于南航和东航。

此外,国泰航空的发展受限于香港机场容量,其发展潜力远低于内地三大航空公司。然而,国泰航空偏偏还要继续作死,它的未来在哪?民航局周末的动作直击要害,国泰航空股价下周有得表演了,尽管4月份高点以来已经下跌超过25%……

国泰航空起了一个国泰的名,却不念国泰民安。在悬崖边疯狂作死,如果在不回头,无疑会跌落深渊,万劫不复。

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